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今週末(4/1,2)

 投稿者:校長メール  投稿日:2017年 3月28日(火)20時06分47秒
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  やはり春の天気らしく週初めには土日:晴れ/曇りが今日時点では
土曜:曇り時々雨、日曜日:曇り時々晴れに変わりました。
土曜日は前線を伴う低気圧が太平洋南岸を通過するためと思いますが
低気圧の移動速度、通過位置により予報が変わる可能性もあります。
このため、土日講習予定としておきます。
 

3月28日(火)in大磯

 投稿者:YUKO  投稿日:2017年 3月28日(火)17時34分37秒
返信・引用
 

こゆるぎで雨の前にひとっ飛び(≧∇≦)
 

Re: タンデムLD

 投稿者:校長メール  投稿日:2017年 3月25日(土)23時10分21秒
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  > No.3524[元記事へ]

あとむさんへ

私のアドバイスが少しでも役立てば幸いです。
タンデムの場合はソロ機以上にスピードコントロールが特に重要になるので
この点を意識していけばきれいなLDになると思います。
また、今日は木の上でカヨちゃんに声掛けしてもらったので本人も落ち着いて
待っていられたと思います。ありがとうございました。

 

タンデムLD

 投稿者:あとむ  投稿日:2017年 3月25日(土)23時02分15秒
返信・引用
  LDのアドバイスありがとうございます、早めにLDの進入からスピードを落として行きたいと思います
ビデオもありがとうございます、次回丁寧にタンデムLD決めたいと思います
 

3月25日(土)in朝霧

 投稿者:YUKO  投稿日:2017年 3月25日(土)21時49分31秒
返信・引用
 

寒~い1日でしたぁ(≧∇≦)
 

3/25(Sat) エアフロ講習

 投稿者:校長メール  投稿日:2017年 3月25日(土)21時43分54秒
返信・引用
  今日はツリーランの実地講習?

 

今週末(3/25,26)

 投稿者:校長メール  投稿日:2017年 3月21日(火)21時09分0秒
返信・引用
  今週末は土曜日:曇り時々晴れ、日曜日:曇りの予報です。
土日講習予定ですが、風の状況では予定を変更する可能性が
あるので参加の方は事前連絡をお願いします。
 

3月20日(春分の日)in朝霧

 投稿者:YUKO  投稿日:2017年 3月20日(月)18時50分14秒
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荒れ荒れコンディションのようなので…北と沖に居ました(≧∇≦)避難、避難!
 

3月19日(日)in朝霧

 投稿者:YUKO  投稿日:2017年 3月19日(日)20時06分32秒
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まさかの魔笛が鳴るほどの北風強風(≧∇≦)
 

エアフロ会費について

 投稿者:校長メール  投稿日:2017年 3月18日(土)22時39分55秒
返信・引用
  2016年度分の会費が今月まで終了します。
引き続きエアフロ会員、エアフロ講習会員を継続される方は3月末までに
校長までお願いしますm(_ _)m
また講習会員は保険料も一緒にお願いします。
 

3月18日(土)in朝霧

 投稿者:YUKO  投稿日:2017年 3月18日(土)21時54分18秒
返信・引用
 

攻めてみたぞぉ(≧∇≦)
 

3月17日in金曜会

 投稿者:YUKO  投稿日:2017年 3月17日(金)23時30分42秒
返信・引用
 

コンディション良さげなので金曜会に出席(≧∇≦)
 

今週末(3/18,19,20)

 投稿者:校長メール  投稿日:2017年 3月14日(火)19時43分4秒
返信・引用
  今週末は3連休、天気は土曜:晴れ/曇り、日曜、月曜:曇り/晴れで天気図的にも
おおむね問題なさそうです。
土日月講習予定ですが、日月はタンデム体験が入っていますのでご了承ください。
 

Re: 質問二つ目。

 投稿者:ちえメール  投稿日:2017年 3月14日(火)12時13分29秒
返信・引用
  校長さんへ

お願いします!!!!
 

Re: 質問二つ目。

 投稿者:校長メール  投稿日:2017年 3月14日(火)11時10分46秒
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  > No.3510[元記事へ]

ちえさんへ

了解です。
次回いろいろ取りまぜて?レクチャーしましょう(^.^)

 

Re: もう一つ!!

 投稿者:校長メール  投稿日:2017年 3月14日(火)11時07分9秒
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  > No.3509[元記事へ]

ちえさんへ

左右同時にポンピングして羽ばたき?動作は良く見かけますが、左右交互はほとんど無いですね。
私は羽ばたきも左右交互もお勧めはしません。
何故ならどちらも急激な減速を伴うのでランディングの風の状況(グランドサーマル等)によっては
ストールの原因になると思います。
やはりランディングもしっかりとしたスピードコントロールが基本です。

この点に関しては日曜日の畑さんのランディングが参考になります。
かなり高めに入ってきたにもかかわらずスピードコントロールだけで安全にランディングしてます。

 

Re: 質問二つ目。

 投稿者:ちえメール  投稿日:2017年 3月14日(火)11時00分11秒
返信・引用
  ちえさんへ

> 校長へ
>
> ありがとうございます。
>
> では、さんじゅうみたいなテイクの場合はどうですか?
> あるいは、トンボで今回よりも後ろに押された場合は?
また、スタンディングで体重移動って、難しいです。。殆どできない。。
>
> 次回、ご教授お願いします!!
 

Re: 質問二つ目。

 投稿者:ちえメール  投稿日:2017年 3月14日(火)10時58分9秒
返信・引用
  校長へ

ありがとうございます。

では、さんじゅうみたいなテイクの場合はどうですか?
あるいは、トンボで今回よりも後ろに押された場合は?

次回、ご教授お願いします!!
 

もう一つ!!

 投稿者:ちえメール  投稿日:2017年 3月14日(火)10時52分27秒
返信・引用
  ケンゾーさんのランディング。
左右を交互にポンピングしてますよね。ケンゾーさんがあの方法で降りるのを何度か見かけてますが、ああいうやり方があるんですか?

見ていて怖いんだけど、止めないということは、根拠があってのことですよね?
上手くコントロールできれば、ああいう高度処理はアリなんですか?
 

Re: 質問二つ目。

 投稿者:校長メール  投稿日:2017年 3月14日(火)10時33分13秒
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  > No.3506[元記事へ]

ちえさんへ

日曜日のちえちゃんのテイクは、テイク前にかなり強めなブローが入っていたことによって
前進せず上昇という感じですね。

テイク直後の場合はまず体重移動とブレークコントロールで機体を安定させることが基本です。
慌てて足をポッドに入れようとするとその動きがグライダーに伝わって不安定になります。
この点についてはこの日のこうちゃんの2本目が良い例です。
ブローが入っているときはしばらくで収まるので風に正対させてフルグライドからニュートラルの
間程度で前進速度を保つようにするのが良いと思います。

この時の場合は特に当てすぎに注意ですね。
当てすぎたタイミングでさらに強いブローが入ると大きなピッチアップを伴い、翼のつぶれに
繋がります。

また細かい点についてはトンボで(^^)/

 

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