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113系の思い出

 投稿者:すけの まさたけ  投稿日:2018年 1月21日(日)17時36分49秒
  今週いよいよ60歳になります。37年の会社生活の中では、首都圏の他、長野県伊那市、岐阜県瑞穂市、愛知県名古屋市、三重県津市、愛知県一宮市に住んでいたのでいろいろな鉄道に乗ったり、写真撮影をすることができました。また各地の風土に親しむ貴重な経験もできました。住んでみないとわからないこともたくさん知ることができました。各地で人々の鉄道の愛着の温度差も大きいこともわかりました。つまりは普段からどのくらい列車を利用しているかがそのポイントなんだろうと思います。東海3県の人はJRより名鉄、近鉄の方が親しみを感じている人が多いようでしたし、長野県では社会人で鉄道利用者がいないことも知りました。どこにでも鉄道ファンはいましたが、地元ファンが熱いのは、愛知、岐阜、三重かなと思います。また、18切符も良く利用したのですが、首都圏、関西圏以外では、新幹線でなく東海道本線の普通列車利用客の多さはその他の地域を圧倒していることを感じました。その頃(10年ほど前)は113系で熱海から浜松まで良く乗りましたし、名古屋近郊の中央本線にも10両編成の普通列車がたくさん見られたものでした。これらの長く親しんだ列車も本当に見られなくなりましたね。最後に見た山科で見た113系の写真を載せます。  
 

特急はくたか他(上越線大沢駅にて撮影)

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2018年 1月18日(木)14時21分32秒
  かつて、上越国際スキー場にてスキーに行った際にいつの日か越後湯沢付近を走る列車を撮影したいと思いました。その思いは北陸新幹線金沢開業前にようやく実現しました。冬晴れの中を走る姿に感動しました。ということで①681系特急はくたか、②115系、③北越急行HK100形の画像を投稿します。  

ゆく年くる年-オマケ

 投稿者:さおとめけんじ  投稿日:2017年12月31日(日)09時53分35秒
編集済
  もう1枚投稿します。
「年玖拾貮成平」製の車両銘板です。
 

ゆく年くる年

 投稿者:さおとめけんじ  投稿日:2017年12月31日(日)09時50分7秒
編集済
  2017年もあとわずかですが皆様にとってどんな年だったでしょうか。
毎年1月1日午前0時に新年の挨拶を投稿していましたが、今年2月に母親が亡くなり一応「喪中」なので今回は大晦日投稿とします。
来る2018年の鉄道界ですがJRと民鉄では全く違った展開になりそうです。
よく「鉄道会社にとってダイヤと車両が売り物」と言われますが明暗がわかれそうです。
JR各社は新幹線開業といった大きな出来事がなく、現状維持悪く言うと縮小傾向になりそうです。
2018年3月17日のダイヤ改正ではJR九州の大幅減便が地元で大きな反響を呼びましたが他のJR各社も利用の少ない普通列車の整理が行われます。又3月末で三江線が廃線になります。
又、登場予定の新型車両もJR東日本・北海道が開発中の電気式気動車(GV-E400、H100)くらいであとは既存車両のリピートオーダーになると思われます。
それに対して民鉄は売り物の〝ダイヤ”と〝車両”に事欠きません。
まずは3月に小田急が進めていた「複々線化工事」が一応の完成を迎え、大幅なダイヤ改正となります。これまで京王相模原線に水を開けられていた小田急多摩線から新宿への利用客の奪い合いが発生しそうです。
京王も負けてはおらず今年登場した新5000系を使った座席指定列車が春から運行開始予定です。この列車は小田急対策だけでなく中央線対策でもあるみたいです。
さらに今年Sトレインをデビューさせた西武も「拝島ライナー」の運行を始めますが、青梅線へのけん制でしょうか。
デビューする新車も小田急がGSE70000系ロマンスカー、西武がレッドアロー後継の新型特急車とフラッグシップ的な車両が続々現れます。
又、2018年以降には東武がスペーシア後継の特急車両を、近鉄が名阪特急用の豪華特急車(個室やフルフラットシート付になるそうです。)が一部報道や会社の中期計画でアナウンスされています。
通勤車両でも東急2020形、6020形や相鉄20000系が今年営業運転開始しますし、東京メトロ丸ノ内線新車等が姿を現します。ここ数年の民鉄各社の施策は目を見張るものが多く我々を期待させてくれそうです。
来年も皆さまにとって良い年でありますように。

追伸:最近は車両基地イベントによく顔を出しています。撮影会での写真を紹介いたします。
 

北海道新幹線開業前の青森駅

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2017年12月25日(月)21時14分19秒
  平成24年3月に青森駅にて撮影した寝台特急あけぼの、485系3000番台特急白鳥、789系特急スーパー白鳥の画像を投稿します。まだ5年くらいしか経ってないのに今となっては懐かしい列車が多数撮影できました。特に、寝台特急あけぼのはすでに廃止がうわさされており、青森駅にもファンが10人ほど来ていました(実際には2年後の26年3月で定期運用終了)  

國學院大学に行ってきました。

 投稿者:すけの まさたけ  投稿日:2017年12月10日(日)19時45分15秒
  今年の若木祭に行ってきました。キマロキ会の有志の方々と待ち合わせということで、渋谷駅に着き、駅を出たところで東急渋谷駅の再開発工事中のため、駅前の歩道橋が通れず、渋谷警察署へ横断歩道を渡り通学路を歩いてみたのですが、道路はなんとかわかるのですが、住宅街の建物が全て変わっていて、初めてきた町のようでした。見覚えのある金王神社から先は道路が変更になっていて、少し迷ってしまいました。渋谷図書館、常磐松小学校を過ぎ、30分くらい歩き、キャンパスにつきました。35年ぶりに見た校舎は全て変わっていて、頭が混乱してきました。記憶のあるのは神殿だけですが、都内の高層ホテルにあるような、人工の川が流れていました。地方の学生が行きたくなる大学を目指した結果なのでしょう。  ともあれ、また渋谷へ皆さんともどり、親交を深める事ができました。企画をして頂いた方々の努力に感謝致します。
 

中国に行ってきました(その2)

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2017年11月 5日(日)22時58分38秒
  中国訪問の続報を投稿します。前回の投稿文章のとおり、新幹線にて長春を訪問しました。
①長春西駅からタクシーで長春偽満皇宮博物院へ向かい、見学しました。その途中、路面電車を撮影しました。タクシー運転手は私が鉄道ファンであることがわかったら、わざわざ電停近くで止めてくれたので撮影は成功しました。
※長春偽満皇宮博物院は満州国ゆかりの建物と資料が保存・展示されている。
②長春偽満皇宮博物院見学後、長春市内を走るライトレール路線の長春軌道交通4号線の乗車及び撮影に成功しました。
③長春駅から哈爾濱駅まで普通列車で戻りました。久しぶりに客車列車に乗車でき、懐かしく感じました。
 

中国に行ってきました

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2017年10月26日(木)12時56分13秒
  9月29日から10月6日まで家内の帰省の付き添いで中国黒龍江省哈爾濱に行ってきました。私自身二度目の訪中です。
①哈爾濱駅付近で中国の新幹線の撮影に成功しました。後日、哈爾濱西駅から長春西駅まで中国の新幹線に初乗車しました。
②哈爾濱市内の詹天佑広場に静態保存されている解放型蒸気機関車を撮影しました。
③哈爾濱市児童公園のSLを撮影、乗車しました。遊園地の乗り物にしては非常によくできてます。
他にハルビン地下鉄にも乗車しました。しかし、東京メトロ南北線と同様、ホームはガラス張りのゲートに覆われており、列車撮影は不可能でした。
 

旧型国電のこと

 投稿者:すけの まさたけ  投稿日:2017年10月21日(土)15時45分44秒
  写真を投稿します。  

旧型国電のこと

 投稿者:すけの まさたけ  投稿日:2017年10月21日(土)15時39分8秒
  先日のサイエンスドームのイベントに久しぶりに大糸線の旧型国電の模型を持っていきました。このところのマイブームなのです。やはり年齢のせいでしょうか?ところが、その反省会に来てくれた現役の國學院大学鐵道研究会の会員の人たちには理解ができないようでした。全く見たことのない事ですから無理もありませんよね。現役の会員の人たちの旧型電車とは205系以前の車両のことだそうです。私の鉄研時代に中央線の201系の試作車が入った時に乗りに行ったのがつい最近の様に思ってましたが、もう30年以上昔のことでした。また、現役の会員の人たちに会うことがあれば昔話をしてあげたいと思います。また昔の写真を投稿します。  

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