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特急しなの号

 投稿者:すけの まさたけ  投稿日:2018年 4月15日(日)18時59分54秒
  先月、4年前に名古屋に行って来ました。帰る前に名古屋駅で少し、列車の写真を撮っていたのですが、10番線に特急しなの号が停車していました。岐阜に住んでいた頃、大阪発下り特急しなの号の写真は何度か東海道本線の穂積あたりで撮っていました。今は大阪発の列車はなくなり、特急しなの号の役割も変わってきました。北陸新幹線開業によって関東だけではなく北陸方面から松本へ向かうアクセスとしての役割も担っています。特急しなの号の初代と二代目のキハ181系、モハ381系は名古屋のリニア鉄道館に保存されています。鉄道博物館に比べると来場者は少ないのでゆっくりと見ることができます。昔懐かしい写真を掲示します。  
 

イベントの手伝い

 投稿者:さおとめけんじ  投稿日:2018年 3月 2日(金)20時49分2秒
  3月に入っていきなり暖かくなりましたが、機マロキ会の皆様いかがお過ごしでしょうか。
さてコニカミノルタサイエンスドームで「HO鉄道模型展示運転」のイベントが3/17,18に開催されます。毎度おなじみの模型メンバーがお手伝いをします。
当日は各地のダイヤ改正で「それどころじゃない」方々もいらっしゃるかと思いますが、お越しいただければありがたいです。名糖「スーパートレインキャンディ」で歓迎いたします。

http://www.city.hachioji.tokyo.jp/kurashi/kyoiku/004/001/sisetu/p005102_d/fil/20180302.pdf

 

三浦海岸駅付近の河津桜

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2018年 3月 2日(金)16時35分15秒
  連続投稿となり申し訳ありません。以前、伊豆の河津桜と鉄道車両のコラボ画像を投稿したことがありましたが、先日、京急三浦海岸駅付近の河津桜を家族で見に行ってきました。駅前の河津桜は満開。また、駅前には屋台も多数出ていました。徒歩で河津桜まつりのメイン会場の小松ケ池公園に移動して、花見を楽しみました。また、花見の合間に河津桜と京急のコラボ画像を撮影したほか、河津桜の蜜を求めて多数集まってきたメジロも撮影しました。テツとバードウォッチングの二刀流となってしまいました。  

冬の長岡駅

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2018年 2月 8日(木)22時13分53秒
  所用により、平成24年~25年の冬に数回、新潟県長岡市を訪れました。その際に撮影した画像を投稿します。雪をまとった485系の特急北越、115系などが撮影できました。  

113系の思い出

 投稿者:すけの まさたけ  投稿日:2018年 1月21日(日)17時36分49秒
  今週いよいよ60歳になります。37年の会社生活の中では、首都圏の他、長野県伊那市、岐阜県瑞穂市、愛知県名古屋市、三重県津市、愛知県一宮市に住んでいたのでいろいろな鉄道に乗ったり、写真撮影をすることができました。また各地の風土に親しむ貴重な経験もできました。住んでみないとわからないこともたくさん知ることができました。各地で人々の鉄道の愛着の温度差も大きいこともわかりました。つまりは普段からどのくらい列車を利用しているかがそのポイントなんだろうと思います。東海3県の人はJRより名鉄、近鉄の方が親しみを感じている人が多いようでしたし、長野県では社会人で鉄道利用者がいないことも知りました。どこにでも鉄道ファンはいましたが、地元ファンが熱いのは、愛知、岐阜、三重かなと思います。また、18切符も良く利用したのですが、首都圏、関西圏以外では、新幹線でなく東海道本線の普通列車利用客の多さはその他の地域を圧倒していることを感じました。その頃(10年ほど前)は113系で熱海から浜松まで良く乗りましたし、名古屋近郊の中央本線にも10両編成の普通列車がたくさん見られたものでした。これらの長く親しんだ列車も本当に見られなくなりましたね。最後に見た山科で見た113系の写真を載せます。  

特急はくたか他(上越線大沢駅にて撮影)

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2018年 1月18日(木)14時21分32秒
  かつて、上越国際スキー場にてスキーに行った際にいつの日か越後湯沢付近を走る列車を撮影したいと思いました。その思いは北陸新幹線金沢開業前にようやく実現しました。冬晴れの中を走る姿に感動しました。ということで①681系特急はくたか、②115系、③北越急行HK100形の画像を投稿します。  

ゆく年くる年-オマケ

 投稿者:さおとめけんじ  投稿日:2017年12月31日(日)09時53分35秒
編集済
  もう1枚投稿します。
「年玖拾貮成平」製の車両銘板です。
 

ゆく年くる年

 投稿者:さおとめけんじ  投稿日:2017年12月31日(日)09時50分7秒
編集済
  2017年もあとわずかですが皆様にとってどんな年だったでしょうか。
毎年1月1日午前0時に新年の挨拶を投稿していましたが、今年2月に母親が亡くなり一応「喪中」なので今回は大晦日投稿とします。
来る2018年の鉄道界ですがJRと民鉄では全く違った展開になりそうです。
よく「鉄道会社にとってダイヤと車両が売り物」と言われますが明暗がわかれそうです。
JR各社は新幹線開業といった大きな出来事がなく、現状維持悪く言うと縮小傾向になりそうです。
2018年3月17日のダイヤ改正ではJR九州の大幅減便が地元で大きな反響を呼びましたが他のJR各社も利用の少ない普通列車の整理が行われます。又3月末で三江線が廃線になります。
又、登場予定の新型車両もJR東日本・北海道が開発中の電気式気動車(GV-E400、H100)くらいであとは既存車両のリピートオーダーになると思われます。
それに対して民鉄は売り物の〝ダイヤ”と〝車両”に事欠きません。
まずは3月に小田急が進めていた「複々線化工事」が一応の完成を迎え、大幅なダイヤ改正となります。これまで京王相模原線に水を開けられていた小田急多摩線から新宿への利用客の奪い合いが発生しそうです。
京王も負けてはおらず今年登場した新5000系を使った座席指定列車が春から運行開始予定です。この列車は小田急対策だけでなく中央線対策でもあるみたいです。
さらに今年Sトレインをデビューさせた西武も「拝島ライナー」の運行を始めますが、青梅線へのけん制でしょうか。
デビューする新車も小田急がGSE70000系ロマンスカー、西武がレッドアロー後継の新型特急車とフラッグシップ的な車両が続々現れます。
又、2018年以降には東武がスペーシア後継の特急車両を、近鉄が名阪特急用の豪華特急車(個室やフルフラットシート付になるそうです。)が一部報道や会社の中期計画でアナウンスされています。
通勤車両でも東急2020形、6020形や相鉄20000系が今年営業運転開始しますし、東京メトロ丸ノ内線新車等が姿を現します。ここ数年の民鉄各社の施策は目を見張るものが多く我々を期待させてくれそうです。
来年も皆さまにとって良い年でありますように。

追伸:最近は車両基地イベントによく顔を出しています。撮影会での写真を紹介いたします。
 

北海道新幹線開業前の青森駅

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2017年12月25日(月)21時14分19秒
  平成24年3月に青森駅にて撮影した寝台特急あけぼの、485系3000番台特急白鳥、789系特急スーパー白鳥の画像を投稿します。まだ5年くらいしか経ってないのに今となっては懐かしい列車が多数撮影できました。特に、寝台特急あけぼのはすでに廃止がうわさされており、青森駅にもファンが10人ほど来ていました(実際には2年後の26年3月で定期運用終了)  

國學院大学に行ってきました。

 投稿者:すけの まさたけ  投稿日:2017年12月10日(日)19時45分15秒
  今年の若木祭に行ってきました。キマロキ会の有志の方々と待ち合わせということで、渋谷駅に着き、駅を出たところで東急渋谷駅の再開発工事中のため、駅前の歩道橋が通れず、渋谷警察署へ横断歩道を渡り通学路を歩いてみたのですが、道路はなんとかわかるのですが、住宅街の建物が全て変わっていて、初めてきた町のようでした。見覚えのある金王神社から先は道路が変更になっていて、少し迷ってしまいました。渋谷図書館、常磐松小学校を過ぎ、30分くらい歩き、キャンパスにつきました。35年ぶりに見た校舎は全て変わっていて、頭が混乱してきました。記憶のあるのは神殿だけですが、都内の高層ホテルにあるような、人工の川が流れていました。地方の学生が行きたくなる大学を目指した結果なのでしょう。  ともあれ、また渋谷へ皆さんともどり、親交を深める事ができました。企画をして頂いた方々の努力に感謝致します。
 

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