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今年もJAMに参加します

 投稿者:さおとめけんじ  投稿日:2017年 7月 4日(火)18時59分43秒
  蒸し暑い日が続いていますが皆様いかがおすごしでしょうか。
さて昨年8月に国際鉄道模型コンベンション(JAM)に「國學院大學鉄道研究会OB会ほか有志の会」として“こっそり”参加しましたが、今年も参加します。
私の立場は“勤労奉仕”ですのであまりPRしたくはなかったですが、この名称使うので今年は皆様に事前報告いたします。

http://kokusaitetsudoumokei-convention.jp/modelers_performance2017/

 
 

ドクターイエロー

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2017年 6月25日(日)21時51分51秒
  旧作が続きましたので久しぶりに新作の画像を投稿します。今年、2回にわたって新横浜駅にて撮影したドクターイエローです。1回目は上り線ホームから(画像①)、2回目は下り線ホームから(画像②)撮影しました。家族連れが多数ホームにて見学していました。オマケで昨年、有楽町駅前のレストランから撮影した画像も投稿します(画像③)。  

特急あずさ50年

 投稿者:すけの まさたけ  投稿日:2017年 5月27日(土)17時57分11秒
  先月の鉄ピクで特急あずさ50年特集をしているので、買ってしまいました。13~12年位前になりますが家族は 長野県伊那市で自分がさいたま市に単身赴任をしていたので月一回はあずさにお世話になりました。351系、189系が中心でしたが、最後は257系が登場しました。5月3日に臨時あずさが走る情報があり、撮りに行きました。高円寺の緩行線ホームは大勢の人出があったようでした。あまり上手く撮れなかったのですが貼ります。    

東急デワ7200+デワ7290

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2017年 5月 1日(月)14時58分13秒
  今回は平成23年8月22日に撮影したデワ7200とデワ7290の画像を投稿します。撮影地点は池上線雪が谷大塚ー御嶽山間です。この車両はすでに後継車両と交代して引退しています。目黒線奥沢引込線に待機中の姿は何回か撮影したことがありますが、昼間走行中の撮影に成功したのはこの時が最初で最後でした。  

真岡鐵道桜と蒸気機関車

 投稿者:すけの まさたけ  投稿日:2017年 4月22日(土)19時36分13秒
  4月15日久しぶりの晴天の日に真岡鐵道に初めて行ってみました。行きは宇都宮線に乗り、小山乗り換えて下館に行き、真岡鐵道のワンマンカーに乗ってみると、駅や沿線のところどころに桜が咲いており、花見の旅になりました。架線が無く、桜の枝が線路の上に掛かっているのがローカル線色が出ています。蒸気機関車は非電化路線がいいですね。片道、在来線で二時間位なのでちょっとした遠出りました。  

春のとちぎレトロ日光号

 投稿者:すけのまさたけ  投稿日:2017年 4月 8日(土)11時35分50秒
  今日、浦和発日光行き快速、春のとちぎレトロ日光を雨の中撮影してきました。機関車はEF641001でした。後ろはDD51888でした。久しぶりにDD51を見ることができました。  

関東鉄道小絹駅

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2017年 4月 2日(日)20時23分16秒
  こんにちは。今年も桜が開花し、満開ももうすぐです。ということで平成23年4月に関東鉄道小絹駅にて撮影した、同駅のホームの桜と列車のコラボ画像を投稿します。  

西武40000系イベント

 投稿者:さおとめけんじ  投稿日:2017年 3月12日(日)19時27分5秒
  機マロキ会の皆様、お元気でしょうか。
本日「西武鉄道40000系初運行イベント」に行ってきました。(ちょっと私の守備範囲とは外れていますが・・・。)
これは有料の試乗会+αのイベントですが「まあ当たったら行くか」くらいの気持ちで申し込んだら当たってしまいました。
9時前に集合場所の西武池袋駅南口に行くと結構な行列が見えました。2次募集までしていたイベントなので定員割れかと思っていましたがそこそこの賑わいででした。
池袋駅発車後、早くも南長崎駅で各停含めて3本の待避待ちがあるなど、ダイヤの隙間を走るノロノロ運転でしたが乗り心地はまあまあでした。
沿線にはマニアや素人さん含めた撮り鉄さんがそこここに見られました。車内ではデジタルサイネージでの西武PRの他にLED照明を電球色に切り替える等、運行開始後はまず味わえない事がいろいろありました。
終点の西武球場前駅到着後に「撮影会」「グッズ販売」「記念乗車券先行発売」等のイベントが予定されたのですが、いずれも長蛇の列で記念乗車券だけ買って引き上げました。
西武のこの手のイベントでこれだけの人出になるのかと甘く見ていました。
今月25日から営業運転が開始されますが、乗入先の東京メトロや東急でも座席指定列車として運転されます。東京メトロは既に座席指定列車として小田急MSEが運転されていますが、東急では座席指定の列車運行は初めてではないでしょうか。
 

スカイツリー付近の話題

 投稿者:やまもととしや  投稿日:2017年 3月 9日(木)22時21分30秒
  都営浅草線本所吾妻橋駅から徒歩3分くらいのところに源森橋という北十間川に架かる橋があります。この場所からは東京スカイツリーをバックに東武線を撮影できます。テツ以外の人々からも人気がある撮影地であり、平日の昼間でもカメラを構える人がいます。
なお、この場所は水陸両用バスのスカイダックの通過地点でもあります。また、この場所を通過する京成バスはキャプテン翼、こち亀のラッピングを施している車両も通過するなど、東武以外にも被写体の多い場所でもあります。
また、源森橋から徒歩数分の場所に隅田公園があります。この場所は花見の名所としても有名ですが、最近カワセミが棲息していることで注目されてます。カワセミは空飛ぶ宝石と呼ばれ、人気のある鳥であり、平日昼間でもカメラを構える人がいるようです。もちろん、見れるかどうかはタイミング次第ですが足を伸ばしても面白いかと思います。
 

北陸新幹線E2系の引退

 投稿者:すけのまさたけ  投稿日:2017年 3月 5日(日)18時07分55秒
  北陸新幹線の珍車E2系は3月31日引退と長野の信濃毎日新聞で発表があったようです。10年前の北陸地方の新幹線の看板などにはE2系が掲げてあったものでした。当時はE7系が発表されていませんでしたから北陸新幹線はE2系になるんだろうと漠然と考えていたものです。20年前は長野県南信に住んでいたのですが、北信東信地区ではオリンピックの開催の直前の大きなイベントとして、大きく報道されていましたし長野から東京まで1時間40分ということで交通革命を起こしたのです。同時に中信南信との交通の地域格差がますます大きくなっています。なんと長野と松本の県2大都市間が単線のままで、南信地区にいたっては鉄道不毛の地になりました。なぜかは知らないのですが長野県のラジオ、テレビ、新聞では列車の運転士の事を運転手と呼びます。また前方の事をまえでと呼びます。なので、JRのローカル線のアナウンスでは車掌や運転士が乗り降りの際、まえでのドアから乗り降りをするようにいいます。長野に行かれることがあればぜひ気をつけてアナウンスを聞いてみてください。何はともあれE2系のもう少しの活躍を見守りたいと思います。  

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